低頻雙彈簧減震器ZTF的應(yīng)用地點
低頻雙彈簧減震器ZTF的應(yīng)用地點
目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和雙彈簧減震器ZTF3種類型。橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則，是在滿足工程性能要求的前提下，結(jié)合使用環(huán)境條件的要求，基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。橋梁橡膠支座制造工藝多用模壓。生產(chǎn)過程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠，經(jīng)停放、回?zé)捄蛪貉映銎?，剪成?guī)格的半成品膠片。半成品裝模后在平板硫化機上加壓硫化。硫化過程要注意避免成品厚薄不均及鋼板的移動。
在橋梁橡膠支座中，鉛芯橡膠支座是在普通減震阻尼橡膠支座中部豎直地灌鉛制成。灌鉛的目的：一是提高支座的吸能效果，支座有適度的阻尼;二是增加支座的早期剛度，對控制風(fēng)反應(yīng)和抵抗地基的微震動有利。由這種橡膠支座組成的隔震系統(tǒng)作為主導(dǎo)產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于的大中型橋梁，并取得了良好的效果。高阻尼橡膠支座是采用高阻尼橡膠材料制造的。
高阻尼橡膠可以通過在NR 或合成橡膠中摻入石墨，根據(jù)石墨的摻入量可調(diào)節(jié)材料的阻尼特性。和鉛芯減震阻尼橡膠支座一樣，高阻尼減震橡膠支座同時具備雙彈簧減震器和阻尼器兩方面的功能，可在隔震系統(tǒng)中獨立使用。上海松夏減震器有限公司致力于風(fēng)機雙彈簧減震器、空調(diào)外機雙彈簧減震器、水泵雙彈簧減震器的與制作,行業(yè)經(jīng)驗豐富，歡迎來電咨詢。
