氣體控制閥的扭矩在蝶板的密封面

氣體控制閥的扭矩在蝶板的密封面
經(jīng)氣體控制閥壓試驗(yàn)后，雙向壓閥門應(yīng)及時(shí)除去閥內(nèi)污物并清洗干凈，而且要做好試驗(yàn)記錄，以備下次參考。由于多級(jí)密封是假硬密封真軟密封，其使用壽命是很短的，這也帶來了新的問題，如遇到多層次固體顆粒或認(rèn)為破壞，多層板壓痕將出現(xiàn)大的泄漏。多層次的夾層，停止使用和剝離閥板，該項(xiàng)目的維修成本是很大的。因此在流體工程中需要雙向硬碰硬閥門。
氣體控制閥主要由閥體、蝶板、閥桿等組成。雙向壓閥門的正向密封是依靠閥桿回轉(zhuǎn)與密封面的偏心距離實(shí)現(xiàn)密封的。閥桿的扭矩在蝶板的密封面上施加密封力，由于介質(zhì)力的作用，密封的實(shí)際密封力是閥桿施加的密封力和介質(zhì)力的總和。雙向壓閥門的反向密封力也和正向密封力一樣，所以反向密封時(shí)，閥桿施加的力要大于正向密封時(shí)閥桿的作用力。
金屬硬密封氣體控制閥安裝在閥腔和下部，適當(dāng)增加楔塊軸橫截面面積，從而增加慣性矩，增加閥桿剛度，變形量減少，并沒有使閥門的流動(dòng)阻力是變大。上下楔形軸孔與閥桿之間的間隙大于或等于變形量，因此上下楔形的變形不會(huì)引起閥桿的彎曲變形。
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