本田思域減震器工作原理

本田思域減震器工作原理

彈簧阻尼減震器由兩個(gè)十字銷軸，用長(zhǎng)的中間拉板組合而成，它能吸收任意平面內(nèi)的橫向位移，它們的鉸鏈與十字銷軸具有承受內(nèi)壓推力能力。該產(chǎn)品多用來補(bǔ)償立體管系的位移，由于其特的結(jié)構(gòu)，管系支架不承受內(nèi)壓推力，只承受彈簧阻尼減震器的彈力。使用時(shí)與平面鉸鏈布置方法相同。
彈簧阻尼減震器主要以角偏轉(zhuǎn)的方式補(bǔ)償多平面彎曲管段的合成位移。
由于平衡環(huán)、銷軸和鉸鏈板能承受壓力推力和其他附加外力的作用，自身吸收內(nèi)壓推力，不會(huì)對(duì)管道產(chǎn)生外力，因此管道支撐的設(shè)置可以簡(jiǎn)化。萬向鉸鏈?zhǔn)讲y彈簧阻尼減震器可以補(bǔ)償管線任意向上的角位移。萬向鉸鏈型彈簧阻尼減震器與鉸鏈?zhǔn)讲煌幵谟谒幸粋€(gè)萬向環(huán)，在萬向環(huán)的周向有二對(duì)相互垂直的鉸鏈結(jié)構(gòu)，因此它能吸收任意平面的角向位移，同樣吸收位移時(shí)需二個(gè)或三個(gè)組合使用。
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